In de serie Hoe kan het slimmer? spreken we collega’s over hun vak. Wat maakt het werk inhoudelijk pakkend en waar is er ruimte voor verbetering? Dit keer spreken we Milan Karakhalil, Junior Engineer en Ontwikkelaar NMS bij Kersten. Hij combineert werktuigbouwkunde met zijn masteropleiding Energy Science, hij werkt aan het systeem dat de energietransitie letterlijk in beweging houdt.
‘Ik wil impact maken in de energietransitie’
De combinatie van beide werkdisciplines koos Milan bewust. ‘Ik wilde altijd al werken aan de energietransitie. Alles begint bij techniek, maar als je echt impact wilt hebben, moet je ook de economische en maatschappelijke kant begrijpen. Daarom koos ik ook voor deze master.’ Die brede blik zie je ook terug in zijn werk. Hij staat met één been in de techniek en met het andere in het grotere geheel.
Problemen oplossen voordat iemand ze heeft
We spreken over het notificatiemanagementsysteem, het NMS. In feite de digitale ruggengraat voor wie niet wil wachten tot het fout gaat binnen energiesystemen, maar liever ziet wat eraan komt en daarnaar handelt. Waar zitten de uitdagingen precies?
Milan heeft er een duidelijke mening over. ‘Door elektrificatie worden klimaatinstallaties complexer. Er kan meer verkeerd gaan en fouten zijn minder zichtbaar. Soms draait iets al een tijd niet goed voordat iemand het merkt.’ Hij verwijst direct naar de praktijk. ‘Servicespecialisten krijgen een belletje als een installatie al in storing staat. Dat is reactief. Je wilt een probleem oplossen voordat een bewoner of eindgebruiker er last van krijgt.’ Zijn werk draait om dat verschil. Hij ontwikkelt notificaties en logica die afwijkingen vroeg signaleren. Daar zit volgens Milan de echte winst.
Dat vraagt om meer dan techniek alleen, het vraagt om dagelijks bouwen aan een slim werkend systeem.
Bouwen terwijl het systeem al stroomt
Hoe gaat zoiets in de praktijk? Milan legt uit dat hij begint met een overzicht van alle informatiestromen die in het eindproduct moeten landen. ‘Ik stem dat af met collega’s uit verschillende afdelingen. Daarna knip ik het project op in fases en maak ik een planning.’ In sommige fases draait alles om code. ‘Dan zitten we met z’n drieën twee dagen per week heads down te programmeren in de controllers van de installatie.’ De uitdaging zit niet alleen in techniek, maar vooral in de samenhang en synchronisatie. ‘Er zijn veel componenten en verschillende soorten controllers. Daarom werken we met randvoorwaarden. Dat geeft structuur en overzicht.’
Leg de basis
Zodra we spreken over de bredere betekenis van het NMS blijft Milan broodje nuchter. ‘Door elektrificatie hangen prestaties van meer factoren af dan bij conventionele systemen. Een goed werkend NMS vormt de basis voor verdere stappen, zoals energiemanagementsystemen (EMS) en assetmanagementsystemen (AMS).’
En de EMS-systeemarchitectuur dan? Milan: ‘Blijf scherp op wat het systeem uiteindelijk moet kunnen. Als je dat uit het oog verliest, moet je later terug naar stap één. Dat kost tijd.’ Juist daar zit volgens hem ook het antwoord op de vraag hoe het slimmer kan. Dat begint niet bij extra functies, maar bij een fundament dat zó klopt dat alles wat je erop bouwt proactief kan werken.
